“整個城市都在為孩子讓行。你只管踩油門，剩下的交給我們！”

近日，一輛駛往山東省婦幼保健院的救護(hù)車牽動著濟(jì)南市民的心，車上躺著一名渾身插滿管子的嬰兒。孩子因重癥肺炎導(dǎo)致急性呼吸衰竭，小臉憋得青紫。救護(hù)車周圍，幾名鐵騎交警一路“狂飆”護(hù)送，為搶救孩子節(jié)省了寶貴時間。當(dāng)晚，醫(yī)院手術(shù)室傳來消息，因搶救及時，孩子闖過了最危險的關(guān)口。

執(zhí)行這次任務(wù)的，是濟(jì)南交警這支榮譽(yù)之師里最年輕的大隊(duì)——城市高架路大隊(duì)。

938次救援無一閃失，年均出動警力2.42萬人次，巡邏里程42.5萬公里，高架路上交通事故四項(xiàng)指數(shù)均連年下降……濟(jì)南市公安局交警支隊(duì)高架路大隊(duì)成立4年多以來，以服務(wù)經(jīng)濟(jì)、保障民生為出發(fā)點(diǎn)，不斷提升高架路交通管理水平，努力創(chuàng)造安全、暢通、有序的交通出行環(huán)境，成為濟(jì)南的一道亮麗風(fēng)景線，更是讓群眾安心的“守路人”。

安全系數(shù)和暢通指數(shù)雙提升

“非常感謝交警同志保障我們的蔬菜及時送到門店。有你們的守護(hù)，我們經(jīng)營更安心了！”2024年12月，一家餐飲公司的倉儲物流中心負(fù)責(zé)人將一面錦旗送到城市高架路大隊(duì)三中隊(duì)。

2024年12月7日凌晨4時許，大隊(duì)指揮中心民警在視頻巡邏時發(fā)現(xiàn)，石房峪山隧道內(nèi)一輛貨車側(cè)翻，車上的蔬菜散落一地，占據(jù)兩條車道。5分鐘后，三中隊(duì)巡邏交警趕到現(xiàn)場，查清事故發(fā)生的原因后，幫助駕駛?cè)藫焓安⑥D(zhuǎn)運(yùn)蔬菜，為企業(yè)挽回了損失。

高架路是濟(jì)南城市交通網(wǎng)絡(luò)的“主動脈”。大隊(duì)科學(xué)謀劃部署，采取多項(xiàng)舉措，引導(dǎo)車流快速安全通過高架路，服務(wù)城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。他們與30家保險公司建立“警保聯(lián)動”機(jī)制，保險專員進(jìn)駐各中隊(duì)分控中心，一體式推進(jìn)警情感知、調(diào)查取證、定損理賠、清障撤場4項(xiàng)流程。據(jù)大隊(duì)長孫永剛介紹，“警保聯(lián)動”機(jī)制運(yùn)行以來，共處理交通事故和車輛故障類警情3659起，處警速度同比提升37.5%。

3月2日，一場暴雪突襲濟(jì)南，部分路段積雪深度超過15厘米。大隊(duì)主動與濟(jì)南市城市管理局機(jī)械化清掃大隊(duì)聯(lián)勤聯(lián)動，分析高架路各處監(jiān)測數(shù)據(jù)，確定鏟冰除雪作業(yè)順序，指揮清掃車依序開展作業(yè)。近幾年的冰雪天氣下，高架路是濟(jì)南最快完成鏟冰除雪、恢復(fù)交通的城市主要道路，實(shí)現(xiàn)了安全系數(shù)和暢通指數(shù)雙提升。

每次“狂飆”都穩(wěn)穩(wěn)落地

濟(jì)南市高架路里程約136公里，連接9個高速公路收費(fèi)站，是外地進(jìn)入濟(jì)南的重要通道。濟(jì)南市醫(yī)療資源豐富，急癥、危重癥患者來濟(jì)南就診量大。而重點(diǎn)醫(yī)院大多集中在老城區(qū)，外地車輛常因路線不熟、交通擁堵，耽誤救治時間。這對于急需搶救的患者而言，無異于與死神賽跑。

2024年2月8日，城市高架路大隊(duì)接到一起報警求助：“一名斷指傷者從臨沂趕來，急需接受接指手術(shù)。”當(dāng)天帶班的大隊(duì)政委李洪振對那次處警記憶猶新。

“首先是要快。”接警后，李洪振立即帶領(lǐng)2名隊(duì)員趕到高速公路出口等待，并提前規(guī)劃好引導(dǎo)路線和分工。搭載傷者的車輛剛駛出高速公路，3名交警立即拉響警報、帶道護(hù)送。

“其次是配合。”救助路線先后經(jīng)過3條高架路主路、3個隧道、5條主干道、10個居民區(qū)，路況復(fù)雜?！?人在前方卡控帶道，1人在側(cè)翼保護(hù)，還有1人在后面作替補(bǔ)，有情況隨時沖上去?！边@是大隊(duì)經(jīng)過多次緊急救助，總結(jié)形成的“前后包夾、側(cè)翼保護(hù)、滾動護(hù)衛(wèi)”戰(zhàn)術(shù)，隊(duì)員之間的配合只需要一個手勢，無聲的默契早已形成。

“警醫(yī)聯(lián)動也很關(guān)鍵?！?5分鐘后，救護(hù)車駛?cè)脶t(yī)院。大隊(duì)指揮中心提前聯(lián)系醫(yī)院做好接診準(zhǔn)備，傷者不排隊(duì)不掛號，直接進(jìn)入手術(shù)室。最終，傷者的手指成功接上了。

“這不僅僅是交警帶道護(hù)送，更是整座城市在抬著擔(dān)架奔跑?！比罕姷馁澴u(yù)背后，是濟(jì)南交警支隊(duì)牽頭建立的協(xié)同救助機(jī)制，形成了“指揮中心接警—‘交通大腦’研判最優(yōu)路線—就近調(diào)度鐵騎護(hù)送—警醫(yī)聯(lián)動高效接診—鐵騎反饋救助完成情況”的工作閉環(huán)，確保每次“狂飆”都能穩(wěn)穩(wěn)落地。

過硬的素質(zhì)來自于日常養(yǎng)成。大隊(duì)扎實(shí)開展崗位練兵、實(shí)戰(zhàn)練兵，總結(jié)編寫了多項(xiàng)技能教程，完善固化多種實(shí)戰(zhàn)方法，常態(tài)化、全方位開展練兵考核和檢查。在山東省公安機(jī)關(guān)鐵騎駕駛技能比武中，大隊(duì)連續(xù)3年獲得團(tuán)體第一名，曾被評為“全警實(shí)戰(zhàn)大練兵省級標(biāo)兵集體”。

科技應(yīng)用與堅持傳統(tǒng)并重

隨著機(jī)動車保有量持續(xù)增長，高架路承載的車流越來越大。136公里的高架路，有限的警力，如何讓安全監(jiān)管做到全方位、無死角？面對壓力和挑戰(zhàn)，城市高架路大隊(duì)堅持一手抓創(chuàng)新、一手抓傳承。

大隊(duì)聯(lián)合交通運(yùn)輸部門，開展24小時視頻巡檢，主動發(fā)現(xiàn)并處置交通事故、車輛故障等警情；利用高架路的各種科技設(shè)施，快速處理輕微交通事故，通過遠(yuǎn)程視頻系統(tǒng)完成詢問、處罰、告知、確認(rèn)、送達(dá)等流程，民警和群眾都無需跑腿，事故處理效率大幅提升；在重點(diǎn)路段設(shè)置14處備勤點(diǎn)位，大幅縮短出警距離。2024年，大隊(duì)開展事故處理、清障救援590余起，警情處置速度同比提升7.5%。

今年“五一”假期，大隊(duì)在老虎山隧道南口建設(shè)了高架路分車道信號管控系統(tǒng)，利用信號燈引導(dǎo)不同方向的車輛有序分流，配套改造各類標(biāo)牌標(biāo)線，全力消解“隧道版怪坡”風(fēng)險隱患。大隊(duì)還在順河高架濼源大街下口采取高峰期限時封閉的措施，有效緩解了隧道擁堵狀況。

科技應(yīng)用雖然提升了戰(zhàn)斗力，但大隊(duì)民警輔警依然堅持“老傳統(tǒng)”。每天6時45分，民警輔警們都會騎著警用摩托車出發(fā)，到車輛密集區(qū)域執(zhí)勤，在交通違法多發(fā)路段加大巡查力度?！盁o論科技如何發(fā)展，‘鐵腳板’永遠(yuǎn)重要，每個人腦子里都得有幅‘活地圖’?！比嘘?duì)中隊(duì)長趙輝說。

從“生死時速”到“雪夜護(hù)航”，從“數(shù)據(jù)洪流”到“鐵騎足跡”，城市高架路大隊(duì)用實(shí)際行動交出了沉甸甸的平安答卷，卷面上寫滿了科技溫度和法治力量，更寫滿了為民初心和忠誠印記。